«Βρισκόμαστε απολύτως σε τροχιά ώστε να μπορέσουμε να πετύχουμε τον στόχο της πτήσης», τόνισε ο Πτέραρχος Dale White
Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και η Boeing σημειώνουν πρόοδο προς την οριστικοποίηση του σχεδιασμού του μαχητικού αεροσκάφους έκτης γενιάς F-47, με το αεροσκάφος να παραμένει εντός χρονοδιαγράμματος για την πρώτη του πτήση εντός των επόμενων δύο ετών, ενώ το αμερικανικό μέσο Military Watch Magazine δημοσίευσε στις 16/9 και τα πρώτα ανεπίσημα σχέδια του αμερικανικού μαχητικού.
Συγκεκριμένα, ο Πτέραρχος της Πολεμικής Αεροπορίας Dale White, διευθυντής του προγράμματος της υπηρεσίας για τα μείζονα εξοπλιστικά προγράμματα, δήλωσε στις 15 Σεπτεμβρίου ότι επί του παρόντος δεν υπάρχουν σημαντικά εμπόδια που να απειλούν τον στόχο.
«Βρισκόμαστε απολύτως σε τροχιά ώστε να μπορέσουμε να πετύχουμε τον στόχο της πτήσης εντός αυτής της διακυβέρνησης, δεν βλέπουμε κανένα πρόβλημα μπροστά μας αυτή τη στιγμή», δήλωσε.
Τα απόρρρητα αεροσκάφη επίδειξης και η νέα στρατηγική της Boeing
Σε αντίθεση με προηγούμενα προγράμματα μαχητικών, στα οποία μεγάλο μέρος της τεχνολογικής ανάπτυξης λάμβανε χώρα μετά την ανάθεση της σύμβασης του αεροσκάφους, η Πολεμική Αεροπορία επιδίωξε να ωριμάσει εκ των προτέρων κρίσιμες τεχνολογίες, επιτρέποντας στην Boeing να ξεκινήσει τη λεπτομερή ανάπτυξη με μια σημαντικά πιο ανεπτυγμένη τεχνολογική βάση.
Αυτή η προσέγγιση περιέλαβε απόρρητα αεροσκάφη επίδειξης που αναπτύχθηκαν βάσει συμβάσεων με τη DARPA από τις Boeing και Lockheed Martin, με τις δύο εταιρείες να έχουν κατασκευάσει ξεχωριστά πρωτότυπα επίδειξης που πέταξαν για πρώτη φορά το 2019 και το 2022 αντίστοιχα, έχοντας συγκεντρώσει αρκετές εκατοντάδες ώρες πτήσης.
Η Πολεμική Αεροπορία περιέγραψε αυτά τα προγράμματα ως μέσα που επέτρεψαν την αξιολόγηση τεχνολογιών και εννοιών πριν ενσωματωθούν στο επιχειρησιακό μαχητικό.
Ήδη τέσσερα χρόνια πίσω από την Κίνα οι Ηνωμένες Πολιτείες
Το F-47 εισήλθε τυπικά στη φάση μηχανικής και κατασκευαστικής ανάπτυξης το 2025, παρόλο που αυτό είχε ανακοινωθεί προηγουμένως το 2022.
Μια πρώτη πτήση το 2028 θα αντιπροσώπευε μια ασυνήθιστα ταχεία μετάβαση από την ανάθεση της σύμβασης στις δοκιμαστικές πτήσεις, αν και η Πολεμική Αεροπορία υποστηρίζει επανειλημμένα ότι η ωριμότητα των τεχνολογιών που αναπτύχθηκαν κατά την προηγούμενη φάση μείωσης κινδύνου καθιστά ένα τέτοιο χρονοδιάγραμμα εφικτό.
Εάν το αεροσκάφος πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση εντός χρονοδιαγράμματος, θα θέσει το πρόγραμμα τέσσερα χρόνια πίσω από τα ανταγωνιστικά κινεζικά προγράμματα που αναπτύχθηκαν από τις εταιρείες αεροσκαφών Chengdu και Shenyang, οι οποίες πραγματοποίησαν και οι δύο τις πρώτες πτήσεις τους το 2024.
Η ιστορική επένδυση και η αναβάθμιση του F-35 σε πρότυπο 5ης γενιάς+
Η Boeing έχει δεσμεύσει το υψηλότερο επίπεδο εσωτερικών επενδύσεων στην ιστορία της για την ανάπτυξη του F-47, το οποίο είναι το μόνο μαχητικό της γενιάς του που η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ προτίθεται να προμηθευτεί.
Παρόλα αυτά, με τις καθυστερήσεις να εικάζονται ευρέως, το Υπουργείο Άμυνας διεξήγαγε «πολύ ενεργές» συνομιλίες με την παραγωγό του F-35, Lockheed Martin, σχετικά με την πιθανότητα αναβάθμισης του F-35 σε πρότυπο «γενιάς 5+» μέσω της ενσωμάτωσης τεχνολογιών έκτης γενιάς.
Η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες θεωρούνται αυτή τη στιγμή ότι βρίσκονται σε δική τους κατηγορία όσον αφορά την ανάπτυξη μαχητικών έκτης γενιάς, με την Κίνα να αναμένεται να θέσει τις πρώτες πτήσεις σε υπηρεσία γύρω στο 2030, ενώ το αμερικανικό F-47 αναμένεται να εισέλθει σε υπηρεσία στις αρχές της δεκαετίας του 2040.
www.bankingnews.gr
Συγκεκριμένα, ο Πτέραρχος της Πολεμικής Αεροπορίας Dale White, διευθυντής του προγράμματος της υπηρεσίας για τα μείζονα εξοπλιστικά προγράμματα, δήλωσε στις 15 Σεπτεμβρίου ότι επί του παρόντος δεν υπάρχουν σημαντικά εμπόδια που να απειλούν τον στόχο.
«Βρισκόμαστε απολύτως σε τροχιά ώστε να μπορέσουμε να πετύχουμε τον στόχο της πτήσης εντός αυτής της διακυβέρνησης, δεν βλέπουμε κανένα πρόβλημα μπροστά μας αυτή τη στιγμή», δήλωσε.
Τα απόρρρητα αεροσκάφη επίδειξης και η νέα στρατηγική της Boeing
Σε αντίθεση με προηγούμενα προγράμματα μαχητικών, στα οποία μεγάλο μέρος της τεχνολογικής ανάπτυξης λάμβανε χώρα μετά την ανάθεση της σύμβασης του αεροσκάφους, η Πολεμική Αεροπορία επιδίωξε να ωριμάσει εκ των προτέρων κρίσιμες τεχνολογίες, επιτρέποντας στην Boeing να ξεκινήσει τη λεπτομερή ανάπτυξη με μια σημαντικά πιο ανεπτυγμένη τεχνολογική βάση.
Αυτή η προσέγγιση περιέλαβε απόρρητα αεροσκάφη επίδειξης που αναπτύχθηκαν βάσει συμβάσεων με τη DARPA από τις Boeing και Lockheed Martin, με τις δύο εταιρείες να έχουν κατασκευάσει ξεχωριστά πρωτότυπα επίδειξης που πέταξαν για πρώτη φορά το 2019 και το 2022 αντίστοιχα, έχοντας συγκεντρώσει αρκετές εκατοντάδες ώρες πτήσης.
Η Πολεμική Αεροπορία περιέγραψε αυτά τα προγράμματα ως μέσα που επέτρεψαν την αξιολόγηση τεχνολογιών και εννοιών πριν ενσωματωθούν στο επιχειρησιακό μαχητικό.
Ήδη τέσσερα χρόνια πίσω από την Κίνα οι Ηνωμένες Πολιτείες
Το F-47 εισήλθε τυπικά στη φάση μηχανικής και κατασκευαστικής ανάπτυξης το 2025, παρόλο που αυτό είχε ανακοινωθεί προηγουμένως το 2022.
Μια πρώτη πτήση το 2028 θα αντιπροσώπευε μια ασυνήθιστα ταχεία μετάβαση από την ανάθεση της σύμβασης στις δοκιμαστικές πτήσεις, αν και η Πολεμική Αεροπορία υποστηρίζει επανειλημμένα ότι η ωριμότητα των τεχνολογιών που αναπτύχθηκαν κατά την προηγούμενη φάση μείωσης κινδύνου καθιστά ένα τέτοιο χρονοδιάγραμμα εφικτό.
Εάν το αεροσκάφος πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση εντός χρονοδιαγράμματος, θα θέσει το πρόγραμμα τέσσερα χρόνια πίσω από τα ανταγωνιστικά κινεζικά προγράμματα που αναπτύχθηκαν από τις εταιρείες αεροσκαφών Chengdu και Shenyang, οι οποίες πραγματοποίησαν και οι δύο τις πρώτες πτήσεις τους το 2024.
Η ιστορική επένδυση και η αναβάθμιση του F-35 σε πρότυπο 5ης γενιάς+
Η Boeing έχει δεσμεύσει το υψηλότερο επίπεδο εσωτερικών επενδύσεων στην ιστορία της για την ανάπτυξη του F-47, το οποίο είναι το μόνο μαχητικό της γενιάς του που η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ προτίθεται να προμηθευτεί.
Παρόλα αυτά, με τις καθυστερήσεις να εικάζονται ευρέως, το Υπουργείο Άμυνας διεξήγαγε «πολύ ενεργές» συνομιλίες με την παραγωγό του F-35, Lockheed Martin, σχετικά με την πιθανότητα αναβάθμισης του F-35 σε πρότυπο «γενιάς 5+» μέσω της ενσωμάτωσης τεχνολογιών έκτης γενιάς.
Η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες θεωρούνται αυτή τη στιγμή ότι βρίσκονται σε δική τους κατηγορία όσον αφορά την ανάπτυξη μαχητικών έκτης γενιάς, με την Κίνα να αναμένεται να θέσει τις πρώτες πτήσεις σε υπηρεσία γύρω στο 2030, ενώ το αμερικανικό F-47 αναμένεται να εισέλθει σε υπηρεσία στις αρχές της δεκαετίας του 2040.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών